基于"優(yōu)化的速度"是重復(fù)使用并且供操作參考的設(shè)置，本文主要從瓦楞設(shè)備的標準化及工藝參數(shù)的自動化進行闡述。

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在現(xiàn)階段，瓦楞紙板生產(chǎn)線技術(shù)迭代頻繁，人、機、物、法、環(huán)，多項因素制約著速度的提升，優(yōu)化瓦楞機的速度已成為各集團公司/設(shè)備廠商關(guān)注的問題之一。在筆者看來，“優(yōu)化的速度”可以定義為在一個特定的紙板生產(chǎn)過程中可以達到最大的速度(或者機器的限制速度)的同時,還可以減少生產(chǎn)過程中的不達標和浪費的情況，該優(yōu)化的速度可以重復(fù)使用的供操作參考的設(shè)置。

1.影響瓦楞機車速的因素

1)人員及方法

在實際生產(chǎn)過程中，操作工的熟練程度以及人員穩(wěn)定性嚴重制約瓦線車速，大致表現(xiàn)在：

a)管理者的激勵措施不明顯，人員積極性不高；

b)操作SOP不規(guī)范，"傳、幫、帶"機制不完善，人員培訓(xùn)不到位；

c)個別老手為了避免績效考核，故意加大上糊量或者降低車速；

d)瓦線各工序人員不穩(wěn)定或者崗位不穩(wěn)定，導(dǎo)紙整線的配合、團隊意識不強。

2)設(shè)備

設(shè)備采購方面：采購設(shè)備的人員對設(shè)備的性能、構(gòu)造缺乏了解，或者偏重低價位購買了設(shè)計制造不太成熟有缺陷的設(shè)備，例如：接紙機的結(jié)構(gòu)，自動控制方式；瓦楞輥的直徑大小、瓦楞機熱能利用率；預(yù)熱缸的直徑大小、預(yù)熱缸的結(jié)構(gòu)；上糊量自動控制系統(tǒng)；干部設(shè)備的自動化程度；是否配備生管系統(tǒng)；整線溫度控制功能。

設(shè)備保養(yǎng)維護方面：很多工廠對瓦線的保養(yǎng)沒有完善的SOP程序，對整線每一個重要部位檢驗工具、保養(yǎng)頻次、保養(yǎng)方法、保養(yǎng)要求缺乏標準。

3)重要原輔料

生產(chǎn)瓦楞紙板的重要原輔料包括原紙及漿糊，控制原紙及漿糊的質(zhì)量對瓦線車速及紙板質(zhì)量的影響較大。

原紙采購方面：片面追求低成本，貪圖便宜購進拉力差、水分大、無韌性、沙塵多不符合質(zhì)量要求的原紙；或者采購特定等級的原紙（如玖龍、山鷹、理文）時，在收貨抽檢方面基本應(yīng)同虛設(shè)。

漿糊制作方面：未能根據(jù)季節(jié)引起的環(huán)境溫、濕度靈活配制漿糊；或擔(dān)心紙板粘合不良，人為加大涂膠量，造成單面紙板瓦楞吸水過多變軟，為了確保紙板的粘合和挺度，烘干機不得不減速慢行。

4)瓦線前后的配套

原紙物流方面：特定的原紙物流配備對瓦線的車速有一定的影響，傳統(tǒng)的備紙模式還是以人為主，由抱車司機根據(jù)經(jīng)驗、原紙倉庫原紙的擺放規(guī)則靈活備紙，對人的依賴性較大；在工業(yè)4.0的影響下，一系列智能原紙物流方案陸續(xù)浮出水面，在半自動的情況下對大大減少人為依賴。

紙板物流方面：廠房的大小以及紙板物流的設(shè)置、儲運發(fā)貨能力也是制約瓦線車速的重要因素，廠房大小一定情況下，不合理的物流規(guī)劃或者儲運運力不足容易堵停瓦線。

?2.優(yōu)化瓦楞車速的方向及對策

基于"優(yōu)化的速度"是重復(fù)使用并且供操作參考的設(shè)置，本文主要從瓦楞設(shè)備的標準化及工藝參數(shù)的自動化進行闡述。

1)瓦楞設(shè)備的標準化

瓦楞設(shè)備的基準化意味著：在對速度優(yōu)化前，瓦楞設(shè)備的整體情況已經(jīng)全面診斷，設(shè)備的情況已經(jīng)被收集和分析評估。

重點體現(xiàn)兩方面：一是單面機及雙面機關(guān)鍵輥平行度的校準，如：瓦楞輥平行度的校準、壓力輥平行度的校準、涂膠輥平行度及量規(guī)的校準等；二是整線加熱單元溫度的驗證與校準。

a)單面機標準化

b)原紙架，剎車和接紙機標準化

c)天橋?qū)Ъ堁b置標準化

d)三層橋架標準化

e)涂膠機標準化

f)雙面機標準化

2)工藝參數(shù)的標準化

工藝參數(shù)的標準化是設(shè)備運行自動化，邁向數(shù)字化的前提。工藝參數(shù)標準化作用一方面對提高工藝技術(shù)水平、生產(chǎn)效率、意義重大；另一方面通過"用行為來改變思維"的管理辦法，對員工操作進行約束，杜絕任性操作的行為，提高整線生產(chǎn)車速。

?標準化模型如下所示：

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