目前,大陸紙業(yè)市場持續(xù)一個多月的漲價潮已偃旗息鼓,而臺灣紙業(yè)市場卻仍在看漲。據(jù)臺媒報道,當(dāng)?shù)氐牧譂{紙大廠華紙將接連在11月份、12月份上調(diào)漿價、紙價,預(yù)估漲幅為5-10%,涵蓋文化用紙、包裝用紙、紙漿、纖維材料產(chǎn)品等。
公開資料顯示,華紙是臺灣地區(qū)紙業(yè)巨頭,已發(fā)展為林漿紙一體化企業(yè),在大陸植林近三萬公頃、臺灣植林約一千公頃。今年前三季度,華紙累計合并營收163.95億元,年增20.95%,為近3年同期高點。
11月12日,華紙召開法說會,其纖維材料事業(yè)部總經(jīng)理陳瑞和強調(diào),2021年市場行情不變,以往看紙漿需求,由最初的木材紙漿原料成本決定紙價,但現(xiàn)在隨能源、化工材料、運輸成本等大漲,其他成本影響紙價的程度正急劇加大。
就造紙的主要成本來看,木片價格今年以來大漲50%-100%,目前每噸逾200美元,除了造紙業(yè)搶購,許多國家發(fā)電廠改燒木片發(fā)電,讓2021年木片價格上升。而島內(nèi)廢紙,則從每噸3000元升至目前的6000多元。
能源方面,在低碳綠色能源趨勢下,近期歐洲開始征收能源附加費,看紙種每噸收取40-150歐元,美國也在討論能源附加費等議題,這些都可能持續(xù)抬高紙價。2021以來,能源成本大漲三倍,需要用到煤炭的化工原料跟著喊漲,11月一項造紙用化工原料就大漲兩成。
運輸方面,隨著運輸價格的逐步升高,運輸成本占造紙成本的比重從個位數(shù)攀升到10個點。更可怕的是,塞港除了推升運價,也造成供應(yīng)鏈中斷,讓亞洲出口歐美的貨量減少,但全球需求并未減少,2022年一旦供應(yīng)鏈疏通好轉(zhuǎn),漿紙必然物以稀為貴,其價格勢必上漲。
華紙表示,如果料源、能源等成本沒有大幅下降,紙價非繼續(xù)上漲不可!為轉(zhuǎn)嫁成本壓力,華紙在今年上半年已上漲20-25%,接著11月、12月將再補漲5-10%。
備注:本文綜合整理于工商時報、中時電子報,文中除有特別說明外,所有貨幣單位均為新臺幣。目前,1新臺幣≈0.23人民幣。
榜單中造紙行業(yè)僅有玖龍紙業(yè)一家上榜,公司2020年碳排放量為1355萬噸,位居第79位;碳排放強度為2.64噸/萬元。
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